Preferencat në zhvillim në pajisjet SCBA: Kalimi nga cilindrat me fibra karboni të tipit 3 në ato të tipit 4

Hyrje

Në vitet e fundit, ka pasur një ndryshim të dukshëm brenda departamenteve të zjarrfikësve, shërbimeve të urgjencës dhe përdoruesve të SCBA-ve (Aparateve të Frymëmarrjes Autonome) drejt përdorimit tëCilindër me fibra karboni të tipit 4s, duke zëvendësuar gradualisht atë të mëparshëmCilindër i përbërë i tipit 3sKy ndryshim nuk është i menjëhershëm, por pasqyron një trend më të gjerë të bazuar në uljen e peshës, efikasitetin operacional dhe efektivitetin afatgjatë të kostos.

Ky artikull hedh një vështrim të detajuar dhe praktik mbi arsyet që qëndrojnë pas kësaj lëvizjeje, duke shpjeguar ndryshimet midis dy llojeve të cilindrave, përfitimet e ofruara ngaTipi-4teknologjinë dhe faktorët që departamentet dhe furnizuesit marrin në konsideratë kur bëjnë tranzicionin.

KuptimiTipi-3kundrejtCilindër me fibra karboni të tipit 4s

Cilindër i Tipit 3s

• Struktura: Cilindër i tipit 3s përbëhen nga njërreshtim i brendshëm prej aliazh alumini(zakonisht AA6061) të mbështjellë plotësisht me shtresa të përbërjes së fibrave të karbonit.

• PeshaKëto janë dukshëm më të lehta se cilindrat e çelikut, por prapëseprapë kanë peshë të dukshme për shkak të veshjes së aluminit.

• QëndrueshmëriMbulesa e aluminit siguron një strukturë të brendshme të fortë, duke e bërëCilindër i tipit 3shumë i qëndrueshëm në mjedise të kërkuara.

Cilindër i Tipit 4s

• Struktura: Cilindër i tipit 4veçoria e njërreshtim plastik (me bazë polimeri), gjithashtu i mbështjellë plotësisht me fibra karboni ose një kombinim të fibrave të karbonit dhe qelqit.

• PeshaAta janë madjeçakmaksesaCilindër i tipit 3s, ndonjëherë deri në30% më pak, që është një avantazh i rëndësishëm.

• Barriera e gazitMbulesa plastike ka nevojë për trajtim shtesë ose shtresa barriere për të parandaluar në mënyrë efektive depërtimin e gazit.

Pse Byrotë e Zjarrfikësve dhe Përdoruesit e SCBA-ve po kalojnë nëTipi-4

1. Humbja e Peshes dhe Lodhja e Përdoruesit

Zjarrfikësit operojnë në kushte me stres të lartë dhe fizikisht intensive. Çdo gram ka rëndësi kur transportojnë pajisje.Cilindër i tipit 4s, duke qenë më i lehtë midis opsioneve,zvogëloni tendosjen fizike, veçanërisht gjatë misioneve afatgjata ose në hapësira të mbyllura.

• Më pak peshë do të thotë më mirëlëvizshmëri.

• Lodhja më e ulët kontribuon nësiguri dhe efikasitet më të lartë.

• Veçanërisht i dobishëm përpersonel më i vogël ose më i vjetër, ose ata të përfshirë në operacione të zgjatura shpëtimi.

2. Vëllimi i rritur i gazit për të njëjtën ose më pak peshë

Për shkak të masës më të ulët tëCilindër i tipit 4s, është e mundur të bartetvëllim më i lartë uji (p.sh., 9.0L në vend të 6.8L)pa rritur ngarkesën. Kjo do të thotë më shumëkoha e frymëmarrjesnë situata kritike.

• I dobishëm nëshpëtime me hyrje të thellë or zjarrfikës në ndërtesa të larta.

• Kohëzgjatja e zgjatur e ajrit zvogëlon nevojën për ndërrime të shpeshta të cilindrave.

3. Ergonomi më e mirë dhe përputhshmëri me SCBA-në

Sistemet moderne SCBA po ridizajnohen për t'iu përshtatur personave më të lehtëCilindër i tipit 4s. I përgjithshëmqendra e gravitetit dhe ekuilibrite ingranazhit përmirësohet kur përdoren cilindra më të lehtë, duke rezultuar në një qëndrim më të mirë dhe një tendosje të zvogëluar të shpinës.

• Përmirëson në përgjithësikomoditetin e përdoruesitdhe kontroll.

• I pajtueshëm me më të rejatsisteme modulare SCBAduke u adoptuar në Amerikën e Veriut, Evropë dhe pjesë të Azisë.

Kostoja, Qëndrueshmëria dhe Konsideratat

1. Kostoja fillestare kundrejt kursimeve të ciklit jetësor

• Cilindër i tipit 4janë më shumëi shtrenjtë paraprakishtsesaTipi-3, kryesisht për shkak të materialeve të përparuara dhe prodhimit kompleks.

• Megjithatë, kursimet në planin afatgjatë vijnë nga:

  • Kosto më të ulëta transporti

  • Më pak lëndime dhe lodhje nga përdoruesi

  • Kohëzgjatje e zgjatur e funksionimit për çdo rezervuar

2. Jetëgjatësia e Shërbimit dhe Intervalet e Ritestimit

• Tipi-3zakonisht ka njëjeta e shërbimit prej 15 vjetësh,në varësi të standardeve lokale.Cilindër i tipit 4Jetëgjatësia e shërbimit është NLL (Jetëgjatësi pa Kufizim).

• Intervalet e testimit hidrostatik (shpesh çdo 5 vjet) janë të ngjashme, porTipi-4mund të kërkojëinspektime vizuale më të afërtapër të zbuluar çdo shkëputje të mundshme ose probleme që lidhen me veshjen.

3. Shqetësime për depërtimin e gazit

• Cilindër i tipit 4mund të ketë pakshkallë më të larta të depërtimit të gazitpër shkak të mbulesave të tyre plastike.

• Megjithatë, veshjet moderne barrierë dhe materialet e veshjes e kanë zbutur kryesisht këtë, duke i bërë atoi sigurt për të thithur ajëraplikacionet kur ndërtohen sipas standardeve siEN12245 or DOT-CFFC.

Trendet e Adoptimit sipas Rajonit

• Amerika e VeriutDepartamentet e zjarrfikësve në SHBA dhe Kanada po integrohen gradualishtCilindër i tipit 4s, veçanërisht në departamentet urbane.

• EvropëShtytje e fortë për shkak të pajtueshmërisë me standardet EN dhe fokusit në ergonomi në vendet e Evropës Veriore dhe Perëndimore.

• AziJaponia dhe Koreja e Jugut janë vendet e para që kanë miratuar sistemet e lehta SCBA. Tregu në rritje i sigurisë industriale në Kinë po tregon gjithashtu shenja tranzicioni.

• Lindja e Mesme dhe GjiriMe fokus në njësitë me reagim të shpejtë dhe mjediset me nxehtësi të lartë,Cilindër i tipit 4Pesha e lehtë dhe rezistenca ndaj korrozionit e s janë tërheqëse.

• Rajoni i CIS-itTradicionalishtTipi-3dominuese, por me programe modernizimi në vend,Tipi-4gjyqet janë duke u zhvilluar.

Dallimet në Mirëmbajtje dhe Ruajtje

• Cilindër i tipit 4s duhet të jetëi mbrojtur nga ekspozimi ndaj UVkur nuk është në përdorim, pasi polimerët mund të degradojnë me kalimin e kohës me ekspozimin afatgjatë ndaj rrezeve të diellit.

• Inspektimi i rregullt duhet të përfshijë kontrollin embështjellës i jashtëm dhe vend i valvulëspër shenja konsumimi ose dëmtimi.

• Zakonisht përdoren të njëjtat pajisje dhe procedura të testimit hidro si meTipi-3, megjithëse gjithmonë ndiqniudhëzimet e prodhuesit për inspektimin dhe testimin.

Mendime përfundimtare

Zhvendosja ngaTipi-3 to Tipi-4cilindrat e fibrave të karbonit në sektorët e zjarrfikjes dhe SCBA-së janë njëhap logjik përparatë nxitura nga shqetësimet për peshën, rritjet e efikasitetit dhe përmirësimet ergonomike. Ndërsa kostoja e adoptimit mund të jetë një faktor, shumë organizata po i njohin përfitimet afatgjata të kalimit në teknologji më të re dhe më të lehtë.

Për profesionistët e vijës së parë, siguria dhe qëndrueshmëria e të cilëve varen nga pajisjet e tyre, performanca e përmirësuar, lodhja e reduktuar dhe potenciali modern i integrimit të...Cilindër i tipit 4sbëjini ato një përmirësim të vlefshëm në misionet kritike për jetën.